2020年10月18日至21日，公路自动衡器专业委员会组织部分技术专家，在江西南昌召开动态称重技术座谈会，对新形势下公路治超对公路自动衡器新需求和国家标准进行了深入分析研讨。全国衡器标准化技术委员会主任刘晓华等来自企业及技术机构的十位专家代表参加了会议，会议邀请了原国家市场监督管理总局计量司刘新民司长出席。

会议认为，货运车辆在动态称重过程中的行驶状态是随意的、不可控的，车辆以非匀速、非规范的行驶方式通过动态衡器会导致称重结果失准，使公路收费或公路治超产生大量的争议与纠纷；现行的国家标准GB/T 21296《动态公路车辆自动衡器通用技术规范》对车辆规定的匀速、速度可控等行驶条件是不符合实际应用的，作用仅仅限于型评和计量检定，致使应用在公路上的公路自动衡器在标准之外运行，失去了标准“以规范产业、服务社会，对国民经济和社会发展的基础保障作用”的目的。

会议一致认为，应尽早制定团体标准，发挥标准“规范产业、服务社会，对国民经济和社会发展的基础保障”的作用；团体标准应增加“车辆公路实际使用工况行驶状态的技术指标和可靠性要求”，明确规定涵盖车辆公路实际使用工况的所有行驶状态，包括加减速、冲秤、跳秤等，以适应公路治超等应用领域的需求。提高动态衡器为社会服务的公平公正性，已成为刻不容缓之大事。

江西众加利高科技股份有限公司承办了本次会议。